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货物莫名去错了港口，怎么办？
【摘要】：
客户 |
津通报关 |
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| 我司地址在北京，从德国进口一批零部件，原定于2月8日到港天津港，经核实货物将于2月5日停靠到上海洋山港，货物不能及时送达，耽误生产怎么办？ | 经我司分析研究给您的建议是直接在上海安排货物清关，之后再运输到北京客户工厂。 |
在此次事件中客户遇到的困难是，从德国进口的一批零部件，原定于2月8日到港天津港，经过核实后发现此票货物提单口岸并非天津港，而是上海港。经核实货物将于2月5日停靠到上海洋山港。会造成如下风险：
1.货物到达上海港后再安排中转至天津港耗时久，经与国外代理沟通确认，发现是代理将口岸定错导致。如货物到达上海后再安排中转船发往天津的话，可能会耗费2个月左右的时间。对于企业来说，耗时过长。
2.运输成本加大，由于企业工厂坐落于北京大兴，如货物在上海清关后送货，将产生远高于天津至北京的运费。对于企业来说，大大增加了企业的运营成本。
3.运输风险增加，货物在上海清关后，需从上海陆运至北京工厂。预计耗时30个小时左右，对货物的运输安排有一定的影响。
基于这些原因，为了满足客户需求和保护客户最大利益，我们安排上海直接做货物清关。由于临近春节，需在客户工厂放假停工前，将货物及时送达；客户工厂在北京，涉及异地回空（集装箱返还问题），建议客户在上海安排拆箱后再进行送货，减少异常费用的产生。
4. 车辆要求，由于上海和北京都处于疫情防控中，要求运输司机满足绿码出行、核酸正常、佩戴口罩等防疫要求；合理安排运输路线，保证货物安全并及时送达。最终我们在双方的努力下，只用一天时间就完成货物安全送达的工作。
津通关务致力于赋能企业，让企业的关务成本下降，关务风险降低，关务效率提升，从而提升企业贸易便利的获得感，在各个行业大大小小的角落里，贡献出我们自己的一份绵薄之力，而正是因为这些绵薄之力，孕育出了各种各样的故事。