新年度的物流竞标，你准备好了吗？

   临近年末，很多公司开始准备2017年的物流竞标。物流成本作为企业重点管理的成本之一，一般在年末制定物流成本预算，用于全年的物流成本管理，年度竞标是完成COST DOWN比例的关键。在竞标环节，高资质是物流企业竞争的门槛，低价格是竞争中取胜的关键。

“没有最低，只有更低”，企业采购一点点向物流成本探底，在缩减物流费用成功后，也使得服务缩水。曾经一家大型生产企业将参与竞标的物流公司以价格从低至高排名，在物流服务实施时，发现运输公司将规定码放两层的货物改为四层，因集装箱高度不够改为使用敞篷车运输，造成货物包装破损。企业当即解除合约，使用价格排名第二的公司作业，一个月后与第三家合作，最终换到排名第四的物流公司后，才稳定了物流合作公司。

降低物流成本除了降低运费外，提升物流时效、降低人员成本、减少异常费用同样可以实现物流成本的降低，下面我们通过一组案例分析下。

1．某出口企业为我司长期客户，委托我司进行出口装箱运输及报关等服务，为满足国外的交货期，企业仓库生产线加班加点出货，仍旧经常无法满足出货要求，船公司在2016年7月8日17:00前停止舱单数据的接收，船舶的结关时间2016年7月11日16:00。为满足舱单数据要求，企业要求我司7月8日提供箱号，提前倒箱产生200元额外费用，7月11日早上8点产装，此时距离出口结关只剩8小时，甩货风险极大。

2．于2016年X月X日车辆在企业出口装箱完成后，货车驶离工厂半个小时后，仓库人员在点数时发现少装货物，通知关务部要求离场车辆立即返回仓库进行补货，货车额外运输产生费用400元，并需要工作人员再次到港口购买相应船公司的铅封。

3．同案例2类似，于2016年X年X月出口装箱后，车辆已经到达堆场并完成落箱，并且报关已经放行，此时接到企业通知，货物不齐，需要返厂，需要待船开后办理退关手续，安排提箱返厂装货。

三个案例的异常费用如下：

在竞争激烈的物流服务中，200元可能就是一个集装箱运费利润，为了几十元的价格下降，采购人员要和供应商做多次的谈判。以上三个案例中，异常费用的最低值为200元，最高为1800元，这些费用因为工作疏忽、流程问题而产生，成为收发货人的隐性物流成本。规划工作流程能够控制异常费用的发生，有效的流程管理需要经历四个重要环节：建立、培训、实施、固化。津通在流程规划的服务中，在调研、面谈后，会请实际工作人员参与流程的制定和修改，确保实施有效。

除规划流程外，适合企业资金流、物流的通关物流方案，也能实现物流成本的降低。津通的咨询客户中，A公司是一家加工贸易企业，原材料有进口及国内采购，成品主要出口到海外。A公司在华东地区有一批供应商，供应商将货物运输到天津保税物流园出口，再由A公司完成进口通关。

以下，为供应商的物流费用：

为降低物流成本，我们将华东地区的供应商送货情况集合，统一收货仓库，按照A公司的订单要求集中发货，从空运调整为长途陆运，降低了物流成本。