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物流业利好!2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站!

物流业利好!2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站!

【摘要】:
5月8日,物流业利好!国务院发话了:今年底前争取基本取消全国高速公路省界收费站。

物流业利好!国务院发话了:今年底前争取基本取消全国高速公路省界收费站。

 

国务院5月5日召开常务会议,明确政策举措力争今年底前基本取消全国高速公路省界收费站,便利群众出行提高物流效率。

 

 

为落实党中央、国务院深化收费公路改革部署,将《政府工作报告》提出的两年内基本取消全国高速公路省界收费站的任务提前至力争今年底实现,减轻消费者负担和企业成本、扩大有效需求,会议确定:

 

 

01

一是提高我国高速公路现代化水平,推广电子不停车快捷收费系统,争取年底实现全国高速公路入口车辆普遍使用。相关部门要协同配合、优化服务,方便群众就近、便捷、免费安装不停车快捷收费系统。

 

02

二是在不增加货车通行费总体负担情况下,优化货车通行费计费方式。对封闭式高速公路收费站入口同步实行不停车称重,防止超载。

 

03

三是探索经验,完善相关制度和政策,推进修订法律法规。支持设施和系统改造。优化鲜活农产品运输“绿色通道”等减免费政策。研究统一危险化学品运输车辆等通行管理政策。

 

会议强调,要妥善做好收费人员分流安置,做到转岗不下岗。

 

 

政策有利于减少物流成本

一旦在年底前取消跨省高速公路收费站,意味着收费、称重、查超载,以及农产品运输、危险品运输都将面临新的变革。

 

上述会议指出,不增加货车通行费总体负担情况下,优化货车通行费计费方式。对封闭式高速公路收费站入口同步实行不停车称重,防止超载。

 

优化鲜活农产品运输“绿色通道”等减免费政策。研究统一危险化学品运输车辆等通行管理政策。

 

据悉,省界高速公路收费站取消后,受最大的冲击是各地的当地政策。什么是绿色通道要免费通行的产品,各地规定不一样。比如云南的鲜花是免高速公路收费的产品。在内蒙古,牛马使用的草料也是绿色通道免收费的通行产品。但是,在其他省份的高速公路,鲜花和草料不一定是免高速公路收费物品。因此,实施政策前,需要研究措施解决标准问题。

 

目前,在高速公路上不停车收费、不停车称重,以及不停车查超,都有技术突破和实践运用。实施这些政策有利于减少中国物流费用成本,但是要较大幅度减少物流成本,还要继续降低高速公路收费,变革运输方式。

(本文由关务小二综合自中国政府网、21世纪经济报道)

 

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