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注意！MSK、CMA、APL等船公司等最新FAK费率调整！
【摘要】：
马士基费率调整
MSK上调上海至欧洲的FAK费率
MSK宣布上调自上海欧洲港口的FAK费率。
生效日期：2019-06-01
结束日期：直至另行通知，但不得超过2019-06-16
具体费率调整如下：
马士基上调亚洲至澳大利亚的FAK费率
马士基宣布6月1日上调上海、青岛、盐田到澳大利亚港口的FAK费率。
生效日期：2019-06-01
结束日期：直至另行通知，但不得超过2019-06-30
马士基上调上海至地中海的FAK费率
马士基宣布6月1日上调上海到地中海港口的FAK费率。
生效日期：2019-06-1
结束日期：直至另行通知，但不得超过2019-06-15
马士基上调远东到太平洋东/西海岸(美国和加拿大)的FAK费率
马士基宣布上调6月1日到期的远东到太平洋东/西海岸(美国和加拿大)的FAK费率。有关各类货物及货柜类别的费率与6月1日生效，调整如下所示：
CMA CGM公布新的费率调整
CMA CGM宣布自亚洲至南非的GRR费用
生效日期：2019年6月1日(提单日期)
始发港：所有亚洲港口（中国、台湾、韩国、日本、东南亚）
目的港：南非(所有港口)
货物：干货、散杂货、冷藏货
收费标准：400美元/TEU
通知如下：
CMA CGM公布自亚洲至肯尼亚、坦桑尼亚的GRR费率
生效日期：2019年6月1日(提单日期)
始发港：所有亚洲港口（包括中国、台湾、韩国、日本、东南亚）
目的港：肯尼亚和坦桑尼亚
货物：干货、散杂货、冷藏货
收费标准：300美元/TEU
通知如下：
CMA CGM宣布调整亚洲至北欧的FAK费率
新费率自2019年6月1日起生效(原口岸装货日期)，直至另行通知(但不超过2019年6月15日)。
始发港：亚洲所有港口(包括日本、东南亚和孟加拉国)
目的港：至所有北欧港口(包括英国及葡萄牙至芬兰/爱沙尼亚的全范围)
Dry cargo, OOG, Paying empties and Reefer cargo
APL调整费用调整及航线规划
APL将调整亚洲至北欧的FAK费率
APL将从2019年6月1日起，直至另行通知为止，对下列服务范围适用下列所有种类(FAK)基本海运费率。
APL将调整至中东的GRI费率
生效日期：2019年6月1日
始发港：中国香港、中国
目的港：阿联酋，沙特阿拉伯，巴林，阿曼，卡塔尔，科威特，伊拉克
费用：USD150/TEU
APL修订香港的DOC费用
自2019年7月1日起，以下范围的原产地证明费用将进行调整:
修订产地来源证文件费(DOC)
产地：香港
目的地：所有目的地(文莱;柬埔寨;印尼;日本;韩国;马来西亚;缅甸;菲律宾;新加坡;台湾;泰国;越南除外)
费用：港币620元/BL- 2019年7月1日生效
产地：所有产地(货物产地并非香港)
目的地：所有目的地(文莱;柬埔寨;印尼;日本;韩国;马来西亚;缅甸;菲律宾;新加坡;台湾;泰国;越南除外)(货物目的地并非香港、在香港中转)
数量：港币620元/BL- 2019年7月1日生效
*适用于非香港来源/目的地，但提单是在香港签发
APL将实施亚洲-红海void sailings计划
APL将于7月份在亚洲-红海市场实施以下“空船”计划:
据上海航运交易所(Shanghai Shipping Exchange)数据，截至5月17日(上周五)的一周，中国出口集装箱运输小幅增长。该交易所表示，中国集装箱货运平均指数(CCFI)为804.46，较上周上涨1.6%。
美国东海岸航线分项指数领涨，环比增长6.3%，而南美航线分项指数领跌，环比下降3.6%。
德鲁里发布世界集装箱运价指数
2019年5月16日，Drewry更新了世界集装箱指数，来自美国，欧洲和亚洲的8条主要航线的集装箱运费综合指数下跌2.1％至每40英尺集装箱1363.84美元。
近两年世界集装箱运价指数的现货运费趋势：
（本文由“运去哪”编译，综合自船公司通知、海运网等）