【震惊】某生产企业内部采访公布

    “并联”与“串联”

                                     ——记某公司内部沟通问题带来的启示

当今的贸易大环境下，优惠的政策、便利的条件，一直是吸引当今世界500强等众多大企业跨区域投资的法宝。整齐划一的厂房外观，内部的产线摆放，甚至是一个警示标语的提醒，都让我们感觉到无论置身在哪个国家，都不会感到陌生。这就是跨国企业一直追求的全球化战略中，最为成功的一种企业文化，也使得众多的管理人员在跨国任职时，能够最短时间与其融为一体。

当然为了便于管理，还有企业的部门结构也会被一并复制。各个部门的设置，都是企业多年经营管理积累下来的，都会有自己的重要职责，在企业生产运营过程中自然有其不可或缺的作用。但在进出口环节的管理上，由于各个国家的政策、通关、物流方式等都是有差别的，相应的这些内容涉及的内部流程也就有很大的不同。也正是这个问题的被忽视，产生了很多管理人员不能理解的“特殊情况”的发生，成本也是“一路高涨”，内部管理也是问题频现，尤其对于关务筹划。

某生产企业A公司，属于台资高新科技企业。通过多年的发展，该公司的集团总部已在国内多地设立工厂，规模不断扩大。该企业内部拥有完善的制度，且职位设立及分工也非常细化，诸如在涉及进出口业务的环节，物流和报关的工作分别成立了专职部门，以达到“专业人处理专业事”的目的。同时，顺应集团总部的管理方式，为了把控各地工厂物流、报关等整体工作，分别设立总部直属的物流部门和关务部门，负责处理日常进出口事务，协调各物流、报关等供应商；各地工厂再分别设立物流、关务部门，负责各自内部的日常事务。业务实施中直属物流、关务部门对应各工厂的物流、关务部门，内部垂直对口，感觉上还是十分严谨的。正是这种垂直的“并联”模式，使得物流、报关部门考虑各自工作内容的严谨性，都是按照设定的职责来完成工作，在境外的实施中可能不会产生太多的问题。然而A企业在国内进出口环节操作中，由于物流、报关部门的“各司其职”，通关过程中就经常出现状况，也对关务筹划方案无能为力。

A企业出口业务较多，经常会遇到海关验货的情况。但每次海关验货都会延误船期，产生滞箱费、退关删单、重新申报等额外成本，还经常性的订单达不成，受到国外客户的多次投诉，企业负责人也一再被总部点名批评。企业内部也一直在寻找原因，但每次开会各个部门陈述都是按照自己的部门职责、作业流程来完成，也没有其他问题，最后只落得互相埋怨的结局，更是无法出具关务筹划方案，严重影响了企业内和谐的办公环境。随着经济形势的下行，集团总部又要求各企业继续降低成本，A企业的负责人也是一愁莫展。

津通公司与A企业是长期的报关供应商，在每次海关验货后，都会产生退关删单重新申报的问题。不仅自身加大了工作量，也发现企业会承担额外的费用成本。津通公司经过整理日常工作的细节，发现了一些问题并列举出来，向企业的关务部门进行调研：

1、 当津通公司申报中通知A企业海关验货后，关务人员对集装箱状态的反馈速度非常慢，严重影响海关验货的时间；

2、 能够满足海关验货时，企业总是提出要让海关加快流程，申请加班出具查验记录；

3、 每次“加急”验货完成后，却总是被船公司甩货，再办理退关删单重报手续，让前面的努力都变成徒劳。

经过与A公司关务人员调研发现，他们的“并联”模式非常固化，在海关验货时也不例外。每次都要直属关务部门通知工厂的关务部门，再由工厂关务部门询问工厂的物流部门，再询问直属物流部门，再询问物流代理，得知后再逐一反馈。所有时间都被这样的“恪尽职守”而拖延，最终导致了货物船期被延误，成本在随之增加。

津通公司经过与A企业负责人的沟通，在满足公司现有部门职责的基础上，为A企业制定出关务筹划方案，改变以往的作业流程：

1、在发生海关验货时，直属关务部门作为事件的主导者。在询问集装箱的货物时，同时共享信息给涉及的各个部门，各级物流、关务部门，在见到此情况时，都要把信息变成“串联”的状态，及时反馈事情的操作进度。

2、直属物流部门严格约束物流供应商，在直属关务部门发出海关验货通知后，及时办理港口验货的提箱、集港等手续，并要将办理时效纳入KPI考核。

3、津通公司建议A企业向总部申请，根据国内通关业务的特点，成立综合的物流关务部门，统一协调管理相关的工作，以适应国内的进出口通关特点。

4、津通公司根据客户A企业经常被布控验货的产生概率，综合企业的资质，建议A企业尽快申请海关AEO高级认证企业，提升企业的信用资质，减少验货的概率。

最终，经过1个多月的努力，A企业在海关验货后再没延误过船期，费用成本下降了20%，合同的交货期圆满达成，得到了客户的赞许。同时，津通公司为A企业进行海关AEO高级认证企业的申请进行辅导并辅助实施，强化内部流程，应急预案，贸易安全等各方面要求，历时近3个月帮助A企业成功晋升海关AEO高级认证企业，随之海关布控的查验概率也大幅下降，让A企业充分享受到了海关改革的红利，企业负责人也被总部表扬。

【行业点评】

1、跨国公司的管理经验非常成熟，很多是需要我们学习的。但还应该根据不同国家和地区的政策、法规的要求以及进出口的环节特点，适当做出调整，以达到更为优化的作业流程。

2、海关对企业的AEO认证，是促进企业良性发展，适应创新改革，充分享受更多改革红利的重要条件，企业应该更多的关注。

3、聘请更为专业的关务顾问，可以根据实际情况完善企业的制度，为企业提供更为有效的实施方案，帮助企业稳步前行。

津通关务具有多年来进出口业务风险内审经验沉淀，专注的视角和审核方法，有效促进企业真正的进出口业务风险防控和内控的改善。

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