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集装箱运输过程的管理究竟有多重要?

集装箱运输过程的管理究竟有多重要?

【摘要】:
我工作了很多年了,都没有碰到过集装箱被恐怖分子、犯罪分子侵入的情况,那这样兴师动众有必要吗?

 

AEO认证对于集装箱运输过程管理,在运输这一环节中管理的方方面面确实很多

 

可能很多工作中接触货物运输的朋友会说,我工作了很多年了,都没有碰到过集装箱被恐怖分子、犯罪分子侵入的情况,那这样兴师动众有必要吗?
 
我认为是非常有必要的
 

这种非法的事件虽然说是少数,但是我们也应该做好集装箱运输过程管理,这就是要防患于未然;之前有这么一个事情,有这么一个做家具的企业,从天津港出口了一批家具到澳大利亚,货物到港后,澳大利亚的海关发现集装箱里夹带有毒品,然后就反馈到了中国海关这边;虽然并不是很清楚这件事情最终的结果,但我认为,任何人都不会傻到以自己的名义申报出口,然后在货里夹带毒品,这太容易被抓到了;很有可能是出口企业对集装箱安全管理不善,被人钻了空子,把毒品藏在了集装箱里;这种事对企业遭成的负面影响太大了。

 

集装箱运输车辆尽量直接将集装箱运抵目的地,不在运输途中停留或者过夜;如果必须停留的,应该做好集装箱的安全保护工作,车辆应该停放在安全的地点;如果运输途中需要过夜的,因该将集装箱车辆停放在正规的、有安全保障措施的停车场。
 

企业的进出口管理人员,有责任跟踪、监督集装箱在国内运输过程中的状态;对发现的异常情况,例如运输车辆未按时抵达目的地,应及时联系运输代理企业确认运输车辆所处位置,确认未能及时抵达的原因,并且监督纠正工作中出现的问题。

 

 

AEO认证中:

进口集装箱运输过程管理,因为口岸检验检疫,或者海关货物查验等正当原因,拆除原有封条的,查验后应重新施封,并且取得重新施封的证明文件(例如施封联系单,其中标准重新施加的封条号码),运抵收货企业后交仓库管理人员,作为合理拆除封条的证据,以及核对封条号码的依据。

出口集装箱运输过程管理,因为口岸检验检疫,或者海关货物查验等正当原因,拆除原有封条的,运输代理企业应该向船代申请新的封条,查验完毕后重新施封,并且向船代申请变更舱单封条信息;相关变更封条的信息也应该通知出口企业;
 
运输过程中没有正当理由的、未经进出口企业允许的严禁拆除集装箱封条;
 

其实呢,今天许指导说的这些都是企业在AEO认证实际操作中已经在做的管理,只不过可能对于各点问题的把握上会有一些出入,也有管理的要求都已经在实施了,却没有书面的正式管理文件的情况,这些我们都应该做改进,去规范。

 

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