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货物莫名去错了港口，咋整？
北京某客户从德国进口一批零部件，原定于2月8日到港天津港，经我司核实后发现货物将停靠到上海洋山港。对此客户非常着急，与我们进行沟通。
客户案例详情
北京某客户从德国进口一批零部件，原定于2月8日到港天津港，经我司核实后发现此票货物提单口岸并非天津港，而是上海港。经核实货物将于2月5日停靠到上海洋山港。造成如下风险：
1. 货物到达上海港后再安排中转至天津港耗时久
经与国外代理沟通确认，发现是代理将口岸定错导致。如货物到达上海后再安排中转船发往天津的话，可能会耗费2个月左右的时间。对于企业来说，耗时过长。
2. 运输成本加大
由于企业工厂坐落于北京大兴，如货物在上海清关后送货，将产生远高于天津至北京的运费。对于企业来说，大大增加了企业的运营成本。
3. 运输风险增加
货物在上海清关后，需从上海陆运至北京工厂。预计耗时30个小时左右，对货物的运输安排有一定的影响。
基于以上的原因，企业找到我们，寻求关务筹划方案
津通报关解决方案
我们给出的关务筹划方案的核心就是：满足客户需求，保证客户最大利益。
1. 客户的第一需求是货物的及时送达，对此我们建议直接在上海安排货物清关。
2. 临近春节，需在客户工厂放假停工前，将货物及时送达。
3. 由于客户工厂在北京，涉及异地回空（集装箱返还问题），建议客户在上海安排拆箱后再进行送货。减少异常费用的产生。
4. 车辆要求，由于上海和北京都处于疫情防控中，要求运输司机满足绿码出行、核酸正常、佩戴口罩等防疫要求。
5. 合理安排运输路线，保证货物安全并及时送达。
最终，在双方的努力下，仅用一天时间就完成了货物的安排送达工作。
津通报关——以扎实的国内企业实战经验为背景，从关务管理、关务风险、关务合规到关务筹划，对自身经营、进出口等活动进行科学、合理的事先规划与安排，随时准备为您提供专业、真诚的服务。
