【保税物流】董事长的专车比不上一辆送货车？

津通关务有一个特色，就是每天的早会有一个开展自我批评的环节

正当我们某位同事满脸通红的批评自己的时候

三驰公司的关务主管老王的一通电话，打到了我们的老大，也就是津通关务的董事长李总的手机上，李总连忙接起电话，老王紧急的语言连在座的正准备骂自己的同时都能听得到：李总，我们公司业体送货车辆在河北省出车祸，货物如果今天不能到厂，那明天我们生产线就会停线，该怎么办？我们董事长都急了，直接下楼来我办公室找的我！让我马上想出应急关务方案，您能不能帮我想想办法!

李总跟老王说：“你先别着急，我问你几个问题，你告诉我一下”：

一．  现在车辆在哪里，告诉我车辆的具体位置，车上货物的交警是否允许移动？

二．  明天你们使用的原材料的数量具体是多少，体积多大，一辆轿车装得下么？

三．  依据可装的数量能不能重新制作单据，如果能，你们安排谁，送过来？

四．  明天厂商能不能重新发货，解决剩余料件不足的问题？

四个问题一出来，老王的情绪稍微缓解了下来，让我们等半个小时。

半个小时之后，老王的电话来了：“货物可以移动，一辆轿车的后备箱可以放下明天需要的货物，依据提取的货物情况，业体可以重新制作单据，老王亲自送到保税物流园区，董事长的专车来送，明天业体重新发货补足剩余料件。”

李总说：

“老王，你放心吧，我们会给你一个满意的关务方案。

1.我们公司安排一辆轿车11点出发去事故地点接货。

2.下午两点前，老王你必须将单据送到保税物流园区。

3.我会让我们的报关经理写一份情况说明，递交给保税物流海关科长，说明情况，申请加班完成此货物申报工作。

工作安排后，李总11点到了保税物流海关，与科长汇报这件事，表达客户的紧迫程度。海关科长非常支持，什么时间货物到达，什么时间加班审核，保证企业生产安全。

下午两点，老王乘坐的董事长专车来到保税物流园区海关，亲自向海关道谢，3点的时候轿车接完货物，来到物流园海关，津通关务的同事接车、申报、入库、申报、出区、送货。

一个小时后货物到达客户工厂。

王科长、李总、海关科长还在沟通企业需求的时候，已经接到董事长的感谢电话，这样的效率是从来没有过的，“我的车比不上你们的送货车”。

及客户所急是津通人的信念，妥善制定应急关务方案是津通人的能力，完成于海关的协商是良好营商环境的体现，在开发区保税物流园区这样的案例非常多，津通的方案加上海关的热诚执法服务，这个园区充满活力，欢迎企业来到园区经营，你能看到不一样的体验。

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