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【货代进口行业】货权转移与FCA条款有什么关系?关务筹划告诉你!

【货代进口行业】货权转移与FCA条款有什么关系?关务筹划告诉你!

【摘要】:
进行工厂提货至港口集装箱堆场,下一步就是要进行装箱作业,但是进行装箱作业的时候,很不巧,遇到了大雨天气而如果想顺利赶上船期,只能进行雨天作业,但是提供雨天作业的堆场,必须要求提供雨天作业的保函,那么问题来了:雨天作业保函谁来出?

 

下大雨了,我这货物淋湿了咋办啊!

你没有证明,我们没法给你雨天作业啊!...

不知道在关务行业多年的你听到这两句话熟不熟悉呢?

那么这两句话,与贸易条款FCA和货权转移有什么关系呢?

2019年7月份,在津通关务的办公室发生了这么一件事:

一位我们的客户,叫他老赵吧,他是一家货代进口企业的总经理,老赵来到我们的办公室,冲着关务筹划团队的斌哥喊道:

“谁是斌哥?”“我是,怎么了?”斌哥站起来说到“给我们出关务筹划方案的是你吧!”

“对,是我,怎么了?”斌哥擦了擦已经流汗的脑门。“哎呀!太感谢你了!你们可是给我们企业解决了大问题啊!”

???

可给我们斌哥吓了一跳呢!那么,是什么样的关务筹划方案解决了老赵的什么问题呢?

一位国外收货人,联系了一家货代进口企业,也就是老赵的企业,委托老赵他们进行出口提货装箱业务,而津通关务则因为AEO高级认证企业的资质以及20年专业报关公司的经验被老赵的企业选择为他们进行代理报关服务。

听起来挺普通的业务,但真的那么容易么?

开头我们提到了一个数字:

7月份,

7月份可是天津的雨季

那为什么要提到雨季这个词呢?

老赵的货代进口企业,在进行工厂提货至港口集装箱堆场,下一步就是要进行装箱作业,但是进行装箱作业的时候,很不巧,遇到了大雨天气而如果想顺利赶上船期,只能进行雨天作业,但是提供雨天作业的堆场,必须要求提供雨天作业的保函,那么问题来了:

雨天作业保函谁来出?

 

 

作为出口工厂,根据贸易条款FCA,货物离厂之后的货物所有权应转为收货人,所以这张关系到货物命运的“雨天保函”,应该由收货人来出具。

但是以下两个问题出现,导致了非常严重的后果:

1. 与国外委托人的时差问题按照业务流程,老赵应该与国外委托人沟通确认出具雨天保函,但是时差相差8小时,如果雨天保函由国外委托人出具,根本无法满足装箱作业时间要求。

那换一种方式呢?老赵如果先与出口工厂沟通雨天保函的问题,出口工厂再去和国外收货人确认反馈后出具雨天保函,同样无法满足装箱作业时间要求 。

2. 离厂交货货权转移,但申报主体未变更虽然成交条款是FCA,离厂交货货权理应转移到国外收货人,但是根据海关规定,合同出口方为出口工厂的名称时,出口申报仍要以出口工厂的名义进行,承担相应责任 这两个巨大的问题,导致堆场没有收到雨天作业保函,所以停止了装箱作业,这批货物未能赶上船期,造成拖班,最终交货期延迟,给国外委托人造成了巨大损失。

 

 

而作为津通关务的筹划人员,斌哥从老赵他们的负责人员了解到了这件事情并进行了面谈,考虑到双方的权利和义务,津通决定为这家跨国企业出具关务筹划方案,彻底根治这个问题。

我们给出的关务筹划方案的核心就是:

尊重贸易条款的要求,保证货物安全的同时,减少沟通成本,提高工作效率。

 

而针对于客户遇到的2个问题,我们的关务筹划方案是这样的:

 

1.针对与国外委托人的时差问题

出口企业在有授权的前提下,在遇到涉及货物安全风险问题优先处理的同时,向国外收货人发送邮件反馈,描述事情处理过程,起到提前告知作用

 

2.针对离厂交货货权转移,但申报主体未变更的问题

由国外收货人针对FCA贸易条款项下的货物,向合同出口工厂签署一份授权书,在货物离境前,涉及货物安全风险的问题优先处理

 

而就是关务筹划方案中的这2点,帮助老赵避免了他的精神衰弱,也知道了以后再遇到这种情况,企业究竟该怎么做?

 

津通关务致力于把关务合规带入每个人,每个企业,构建合规筹划的关务世界

在关务筹划、关务培训、关务咨询等领域为客户提供有竞争力、合规可信赖的产品、解决方案与服务,持续为客户创造价值,释放企业潜能

 

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