关务筹划方案真的能解决滞箱费超高的情况么？

客户为世界500强某生产汽车变速器企业，国外上市公司，在中国投资建厂近9年，该企业从国外进口生产变速器的机器设备及相关资材料件，委托津通报关代理报关、检验检疫、运输等服务。2015年12月某一天，津通公司关务筹划人员突然接到客户一个电话：HELLO，公司最近在管控物流成本，发现结算中滞箱费非常高，你帮我看看是什么情况，怎么解决一下，我好向领导回复。

津通报关业务人员意识到问题有些敏感（因为涉及到费用），向上级领导汇报了情况。

作为报关企业，我们手中有客户的报关单数量，有每票业务的操作日报，有每票业务每项物流费用的结算金额，通过调取了近半年的数据（2015年6月-11月），经过2天找到了产生滞箱费的原因：

通过上述表格，我们不难发现，平均每月有30%的业务要发生滞箱费，而滞箱费产生原因从高到低分别是商品归类、海关验货、检验检疫，问题找到了，就要解决，那如何解决，实际上就是关务筹划了。

关务筹划是指进出口企业为实现节约或减少税负支出、降低通关成本,在海关法允许的范围内,以适应国家进出口管理政策导向为前提,采取海关法所赋予的税收优惠或选择机会,对自身经营、进出口等活动进行科学、合理的事先规划与安排,以达到降低税负、实现利润最大化的行为。

当今世界各国的企业纷纷采取各项措施、利用各种方法或手段以减少税款支出、降低通关成本,有的甚至铤而走险,无视国家税法,进行各种形式的偷税、逃税或避税。但是,如果企业采取违法手段来减少纳税支出,则一方面预期的制裁成本太高,另一方面又有损于企业的声望和信誉,从而对企业经营产生负面影响。那么,企业能否在不违反海关法的前提下降低自己的纳税支出呢?回答是肯定的,而达到这一目的的手段就是关务筹划。

今天小编我就借这个业务，来为大家揭开关务筹划的神秘面纱，作为开篇，先为大家介绍关务筹划的基本知识，之后将系列为大家介绍“商品归类、海关验货、检验检疫”，我们是如何来筹划的。

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